Как самостоятельно подобрать антифриз и произвести его замену

Автовладелец, который искренне желает, чтобы его «железный конь» прослужил верой и правдой, просто обязан следить за своим авто, устраняя поломку, а не закрывать на нее глаза. В салоне появился неприятный запах, на стеклах образовался жирный налет, а вентилятор стал работать чаще, чем обычно? Все верно – неисправна охлаждающая система. Первое, на что стоит обратить внимание – это на состояние ОЖ. Что такое антифриз, по каким признакам определить его состояние, а также произвести замену – читайте далее.

Как понять, что ОЖ пришла в негодность?

Для чего вообще нужна охлаждающая жидкость? Детали в двигателе, взаимодействуя между собой в процессе работы, вырабатывают тепло. Превышение температурного показателя чревато снижением эксплуатационного срока автомобиля. Охлаждающая система с принудительной циркуляцией поддерживает тепловой баланс, позволяя при этом двигателю работать в нормальном режиме.

Визуальный осмотр подкапотного пространства (разумеется, в допустимых пределах) – это задача посильная каждому. Если ОЖ пришла в негодность, обязательно проявятся некоторые из следующих признаков:

1. Хладагент значительно помутнел, потерял насыщенность цвета или вовсе изменил оттенок.
2. Проявление мутного осадка или мелких металлических частиц.
3. Выделение пены.
4. ОЖ по консистенции стала походить на желеобразную массу.
5. Значительное убавление хладагента из расширительного бачка.

Визуальный осмотр показал, что ОЖ пришла в негодность? Тогда следующий шаг – это покупка качественного антифриза, подходящего именно под ваш автомобиль.

Классификация ОЖ

Не каждый автолюбитель задумывался о цветовом отличии хладагента. Основываясь на советах товарищей или знакомых, мы выбираем антифриз на «свой вкус». Синий, зеленый, красный – какая разница?

Составы всех ОЖ идентичны: 80 % этиленгликоля, разбавленного чистой водой, и 20 % присадок. Эти самые добавки и придают цвет хладагенту и характерные особенности. Рассмотрим наиболее популярные.

G11 (зеленый) содержит в своем составе химические и органические присадки, характеризуется как ОЖ низкой агрессивности. Из очевидных плюсов: хорошая устойчивость коррозийным процессам и создание защитной пленки в охлаждающем тракте. Из минусов: запрещается смешивать с другими видами хладагента, недолговечность защитной пленки, создающей осадок.

G12 (красный) по составу считается органической ОЖ, так как по пакет присадок по большей части состоит из карбоновой кислоты. Плюсы: защитная пленка не обсыпается, не содержит силикатов, отлично отводит тепло. Из минусов: защищает систему локальными очагами, а не целиком, а также не защищает алюминиевый радиатор.

Синяя (тосол) – это ОЖ, которая давно потерявшая популярность на отечественном рынке. Дело в том, что на фоне своих конкурентов (G11 и G12) тосол уступает по ряду признаков: быстрее закипает, агрессивно воздействует на систему автомобиля, а также образует ядовитые соединения.

Как поменять антифриз своими руками

Подобрав подходящую ОЖ и ознакомившись с документами по эксплуатации вашего авто (если вы этого еще не делали), приступаем к замене хладагента. Порядок таков:

1. Выставить авто на ровную поверхность, дождаться полного остывания автомобиля.
2. Выставить поддон под радиатор, открыть пробку радиатора.
3. Когда отработанная ОЖ полностью выльется, необходимо решить – требуется ли промывка охлаждающей системы. Если замена антифриза производится по регламенту (например, через 70 тыс. пробега – как и положено для вашего автомобиля), тогда промывка необязательна.
4. Заливаем новый антифриз, запускаем двигатель.
5. Включите печку в авто на максимум и дайте поработать двигателю. Когда лишний воздух будет удален из охлаждающей системы (появятся пузырьки воздуха в радиаторе), заполняем радиатор до краев.

После замены ОЖ рекомендуется несколько дней следить за поведением автомобиля и температурным показателем. Если перегрева нет, а показатель антифриза в расширительном бачке остался на прежнем уровне – вы все сделали правильно.